【4x4エンジニアリング】モーションコントロールビーム〈MCB〉GUN125ハイラックス（MCB-HL125）H29.9月〜

ラダーフレーム車の安定性と快適性を向上/走りの楽しさを体感
【4x4エンジニアリング】 フォーバイフォーエンジニアリング モーションコントロールビーム〈MCB〉 GUN125ハイラックス（MCB-HL125）H29.9月〜 GR装着可能 1台分(フロント/センター/リア) ※写真装着イメージは150プラド用となります。
クルマ本来が持つ走りの性能を引き出し安定性と快適性を高め、走りの楽しさを体感できるパーツがモーションコントロールビーム！ アイシン社独自のフリクションダンパー(MCB)をもとに車種専用のブラケットキットを開発しました。
フレームのフロント・センター・リアの3箇所に最適にMCBを装着することで、ボディの歪みや不快な振動を抑制し、車両挙動の安定性とコントロール性を向上させます。
モーションコントロールビーム(MCB)の装着での効果の一例としては ■振動低減による、上質なステアリングフィールの実現 ■コーナリング時のボディの横揺れの軽減 ■路面凹凸通過後の縦揺れ収束性向上 ■高速走行での安定性と一般道での運転しやすさの両立 ■乗り心地の向上やクルマ酔いの軽減 などが効果となります！クルマ本来が持つ走りの性能を引き出し安定性と快適性を高め、走りの楽しさを体感できるパーツがモーションコントリールビーム！モーションコントロールビームは普通乗用車やスポーツカー、ミニバン、SUV車を中心に各メーカーさんで発売されていますが、ヨンクではまだまだ発売しているメーカーも少ない中、4x4エンジニアリングではラダーフレーム車であるランドクルーザープラドやハイラックスにおいての、走行時のフレームの歪みや振動に着目。
アイシン社独自のフリクションダンパー(MCB)をもとに車種専用のブラケットキットを開発しました。
フレームのフロント・センター・リアの3箇所に最適にMCBを装着することで、ボディの歪みや不快な振動を抑制し、車両挙動の安定性とコントロール性を向上させます。
皿バネ+摩擦版を組み合わせたMCBは伸縮ストローク速度が低い状態からでも効果を発揮する為、オイルダンパーに比べ ステアリングレスポンスの向上やロール角の収まりが良くなります。
路面入力がボディへ逃げることを適度に抑制することで、サスペンションに本来の役割を発揮させることが可能になりました。
リフトアップ車はもちろん、純正車高まで幅広いユーザー様にオススメできるパーツとなっています。
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