JAOS ハイラックス 125系 BATTLEZ リフトアップセット VFA ver.C

フロント用リフトアップスプリングとリヤ用リフトアップスプリング、そして減衰力調整式ダンパーのセットです。
チタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性を活かしたフロントのリフトアップスプリングと、オリジナルブレンドしたリヤのリフトアップスプリングで前後共にリフトアップ。
さらに減衰力調整式BATTLEZダンパーで快適なドライビングと高いスタビリティを両立しています。
スプリングはもちろんヘタリ保証付きのTi-Wです。
リヤのリーフスプリングは指定外部品のため構造変更が必要。
手続きに必要な強度検討書を付帯しています。
■商品構成フロント：リフトアップスプリング、減衰力調整式ダンパー リヤ：リフトアップスプリング（強度検討書付）、減衰力調整式ダンパー バルブグロメット■商品仕様コイル線径(Φ)：フロント 17バネレート：フロント：120N/mm　リヤ：32.3〜86.4N/mm減衰力調整：14段ダイヤル調整式減衰力：フロント：伸側-43〜33%、圧側-18〜14%（0.3m / sec / 純正比）　リヤ：伸側-9〜21%、圧側-50〜-35%（0.3m / sec / 純正比）■注意事項ヘタリ保証付帯(フロントコイル) リーフの取付ボルト脱着時に燃料タンクの仮移動が必要構造変更手続き(改造申請)が必要(強度検討書付属)各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。
弊社リフトアップ(またはローダウン)サスペンション装着による車高変化にともなうそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましては弊社は一切の責任を負いかねますので、あらかじめご了承ください。
リフトアップにより直前側方視界基準(保安基準第44条第5項)を満たさなくなる可能性があり、フロントビューカメラなどの前方視界確認機構増設が必要となる場合があります。
>フロントビューカメラ(参考):弊社デモカーにはデータシステムMVC811　マルチVIEWカメラを使用車両の個体差により突入防止装置(ハイラックスの場合はリヤバンパーが該当)の基準(高さ550mm)を満たさない場合があります。
その場合はリヤバンパー位置の再調整、もしくは「JAOS リヤバンパーダウンブラケット(B318096)．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る